ارتقا موتور احتراق داخلی PFI به GDI و بهینه سازی آن

توسعه و ارتقا موتور های احتراق داخلی از لحاظ توان و قدرت خروجی، توام با بهبود میزان سوخت مصرفی و سطح آلایندگی اهمیت ویژه ای دارد.تزریق مستقیم سوخت یکی از راه های بهینه سازی احتراق به منظور دستیابی به عملکرد بهتر می باشد. توان خروجی بالا، افزایش راندمان سوخت وکاهش انتشار آلاینده ها عمده مزایای سیستم تزریق مستقیم سوخت به حساب می آید. هدف از انجام این تحقیق بررسی تاثیر تزریق مستقیم سوختبر عملکرد موتور احتراق داخلی XU7/L3 است. بدین منظور ابتدا کلیه اجزای موتور در نرم افزار GT-Power مدل سازی شد و شبیه سازیصورت گرفت. سپس نتایج حاصل از موتور مدل شده با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه و مدل صحه گذاری گردید. پس از آن مدل تزریق مستقیمموتور بر مبنای نتایج پایه و شرایط مرزی مدل تزریق راهگاهی در نرم افزار ساخته شد. همچنین به منظور دستیابی به عملکرد بهتر، نسبت تراکم وزمانبندی تزریق سوخت بهینه سازی شد. مقایسه نتایج با یکدیگر نشان داد پارامترهایی از قبیل توان و گشتاور افزایش یافته و میزان مصرفسوخت و آلاینده های خروجی کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی XU7/L3 ، صحه گذاری ، تزریق مستقیم سوخت ، GT-Power