بررسی اثرات زاویه حمله و انحراف بالک بر میدان جریان روی بالک کنترلی

در پژوهش حاضر رفتار جریان ناشی از تغییرات زوایه حمله و انحراف بالک برای 14 هندسه مختلف بر روی یک نیمه بدنه-دم با دم کنترلی بررسی شده است. ابتدا نیمه بدنه-دم در داخل تونل باد قرار گرفته و با انجام تست تجربی، توزیع فشار روی سطح بالک کنترلی در زوایای حمله و انحراف بالک مختلف اندازه گیری شده است. سپس به منظور بررسی رفتار جریان اطراف مدل و پدیده هایی که در جریان اتفاق میافتد و اثرات آن بر روی بدنه و دم، حل عددی انجام شده است. در پایان نتایج بدست آمده از حل عددی با نتایج حاصل از تست تجربی مقایسه شده است. هدف اصلی این پژوهش بررسی اثرات بدنه و گردابه های ناشی از آن روی عملکرد بالک می باشد که به وسیله آن میتوان درک درستی از تابعیت رفتار آیرودینامیکی بالک از زوایای حمله و انحراف و نقش گردابه های بدنه و دماغه در این زمینه بدست آورد. در مرحله ی اول مدل مذکور به صورت دو بعدی متقارن محوری مدلسازی و شبکه بندی شده است. حل جریان در شرایط زیرصوت و با سرعت ثابت 90 متر بر ثانیه و در محدوده زوایای حمله و انحراف بالک از 30 تا -30 درجه انتخاب شده است و توزیع فشار روی دم و ضریب نیروی عمودی در هر مرحله بدست آمده است.