استفاده از کامپوزیت در سازه های دریایی و تاثیر آن بر هزینه ها
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,962
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_109
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
استفاده از فیبرهای شیشه ای تقویت شده و انعطاف پذیر بطور چشمگیر و به سرعت در صنعت سازه های دریای افزایش یافته است . بیشترین و موفقترین پروژه ها در استفاده از کامپوزیت ها مربوط به خطوط لوله می شوند. اولین شرکت استفاده از کامپوزیت ها در صنعت دریایی انگلستان بوده در حالی که امروزه اغلب شرکت ها در سازه های خود از کامپوزیت استفاده می کنند و به استاندارد جهانی ISO2000 رسیده است[ 1]. یک استفاده مهم دیگر کامپوزیت ها در پوشش دیواره ها و کف برای بخشهایی که محافظت از اتش انها مهم است می باشد. اولین استفاده چشمگیر تناژ در دریای شمال مربوط به محافظت یک هلی پت ١ باشد از اتش می . البته استفاده از کامپوزیت ها مانند استر ٢ استر و پلی ٣ وینل و ٤ به علت ایجاد کردن دود و گازهای سمی بر خلاف ضدحریق بودن و هزینه کم و خواص مکانیکی یک مشکل بزرگ می باشد[ 2]. پلی استرن سلسله فرایند تولیدی است که فیبرهای تقویت شده را با خصوصیات استحکام بیش از حد و الاستیته تولید می کند. مواد دوباره تحکیم شده به داخل حوضچه های زرین ٥ گرماسخت ریخته می شود ، فیبر های مایع ورقه ورقه شده به داخل اهن سخت داغ با دمای قابل کنترل هدایت می شود.خواصی مانند استحکام رنگ، الاستیته به راحتی با تغییر دما یا ماده اولیه [ بدست می ایید. [
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدامین نعل چی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنا
مصباح سایبانی
استادیار دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :