سیستم های باربر جانبی و مهاربندهای همگرا و واگرا

بطور کلی بارهای وارد بر ساختمان به دو دسته بارهای ثقلی و بارهای جانبی تقسیم می شوند . سیستم های باربر جانبی قسمت هایی از سازه هستند که در برابر نیروهای جانبی بویژه زلزله مقاومت می کنند . این سیستمها دارای انواع گوناگونی می باشند که بسته به نوع و شرایط سازه ممکن است مورد استفاده قرار گیرند . از انواع متداول سیستمهای باربر جانبی می توان به قاب ساختمانی ساده ، دیوار برشی ، قاب خمشی ، سیستم دوگانه یا ترکیبی و سیستمهای با کاربرد خاص نام برد . یکی دیگر از انواع متعدد اینگونه سیستمها مهاربندها می باشند که بطور کلی به دو دسته همگرا و واگرا تقسیم شده و هر کدام دارای انواع متفاوتی می باشند . تفاوت اصلی مهاربندهای همگرا و واگرا در وجود قسمتی از سازه به نام تیر پیوند در مهاربندهای واگرا می باشد ، بطوریکه اگر خروج از مرکزیت موجود کمتر از ارتفاع تیر باشد مهاربند همگرا و در غیر اینصورت واگرا خواهد بود .در خصوص تفاوت عملکردی مهاربندهای همگرا و واگرا می توان اینگونه بیان کرد که مهاربند واگرا بواسطه وجود تیر پیوند ، از شکل پذیری بیشتری در مقابل بار زلزله برخوردار است ولی در عوض این نوع مهاربند نسبت به مهاربند همگرا سختی و مقاومت کمتری از خود نشان می دهد . از طرفی وجود تیر پیوند در مهاربند واگرا باعث می شود که این عضو در هنگام زلزله در نقش فیوز عمل کرده و با جذب قسمت عمده نیروی زلزله از آسیب رسیدن به سایر قسمتها جلوگیری نماید .

کلیدواژه ها:

بار زلزله ، سیستم باربر جانبی ، مهاربند همگرا ، مهاربند واگرا ، تیر پیوند