طراحی ایستگاه قطار سریع السیر در بافق

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 605

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

WCCEAU03_352

تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1398

چکیده مقاله:

در جهت توسعه منابع و پیشرفت صنایع، زمان به عنوان پایه سرمایه در جهان، جایگاه واقعی خود را به دست می آورد و صنعتحمل ونقل ابزار این پایه است. گسترش روز افزون تردد مردم و افزایش رقابت میان انواع سیستم های حمل ونقل و نقش بسزایزمینه های زیست محیطی در ارزیابی آنها، کشورهای توسعه یافته را به ایجاد راه آهن سریع السیر جذب نموده که مبین تاثیراتخوب اقتصادی، زیست محیطی، ایمنی و راحتی مسافران میباشد. یافته های این نوشتار بر این امر دلالت دارد که از طریق دررابطه قرار دادن شهرهای کرانه کویر به جامعه امروزی به وسیله طراحی ایستگاه راهآهن و مکانیابی درست، میتوان خطر تمرکزامکانات در حمل ونقل را با توجه به شهرهای میانی و تقویت نقش منطقه ای آنها، حل و در نهایت بستری ایده آل برای طراحیاین فضاها با تکیه بر اولویت سرعت در زمان به وجود آورد. در همین راستا شهر بافق به عنوان نقطه عطفی مهم در شبکه بزرگراه آهن ایران به عنوان فضای پیشنهادی، مکانیابی شد. در این نوشتار با رویکرد توصیفی-تحلیلی، ابتدا با استفاده از ابزارکتابخانه ای، سوابق موضوع مورد بررسی قرار گرفت، سپس ابعاد گوناگون ایستگاه های قطار و نقش تکنولوژی و سرعت درمدیریت زمان ارائه گردید. در ادامه پس از مقایسه تطبیقی، معیارهایی که ماهیت نزدیکتری به فضای مذکور دارند، استخراجشده و جهت ارزیابی تجارب جهانی موفق استفاده شده اند. نتایج تحقیق بر مبنای مشاهدات عمیق میدانی مورد تجزیه و تحلیلقرار گرفت و در پایان به ارائه فضاهای پیشنهادی و در نهایت طراحی معماری پرداخته شد.

نویسندگان

عطیه علیجانی

کارشناسی ارشد، گروه معماری و مرمت، دانشکده عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

سیروس باور

دانشیار، گروه معماری، دانشکده معماری، پردیس هنرهای زیبا، دانشگاه تهران، تهران، ایران

وحدانه فولادی

استادیار، گروه معماری و مرمت، دانشکده عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران