تحلیل صنعت و بازار خودرو

صنعت خودروسازی ایران بیش از 70 سال سابقه فعالیت با مشکلات مختلفی از جمله عدم تعادل در عرضه، آشفتگی بازار از حیث قیمت، کیفیت و ایمنی نامناسب خودروها مواجه است. سوگلی صنعت ایران پس سالها انحصار و رانت، امروز با زیان انباشته حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز اصلی مواجه است و به یمن کیفیت و ایمنی پایین، عامل اصلی فوت بیش از 400 هزار نفر در این دو دهه اخیر در کشور بوده است.

ایرادات اساسی در ساختار مدیریت این صنعت و اقتصاد کشور عبارتند از:

1-ایجاد انحصار چندین ساله و نبود رقابت در این صنعت

2-تعداد زیاد پرسنل به نسبت سایر خودروسازی های دنیا به واسطه نفوذ مسولین برای استخدام های بی حساب و کتاب نزدیکان

3-ضعف در نظام تنظیم گری و عدم هماهنگی سیاست ها در این صنعت

4- خطاهای موجود در شیوه قیمت گذاری

5-کاهش 38 درصدی تولید در 5 سال گذشته و عرضه کم خودرو به نسبت تقاضای بازار به واسطه زیان ده بودن شرکت ها و بهره وری پایین

6-اثر تحریم ها و قطع ارتباط با خودروسازی های بزرگ دنیا و فرسودگی زیرساخت ها

7-تبدیل شدن خودرو به کالای سرمایه ای و افزایش سوداگری در این بازار

تجویز راهبردی:

1-ساماندهی نظام تنظیم گری دراین صنعت و وحدت تصمیم گیری (بیش از ۲۳ نهاد)

2-اصلاح ساختار مالکیت و مدیریت در صنعت خودروسازی

3-حذف انحصار و واردات برای تعادل عرضه و تقاضا

4-کاهش تعرفه واردات به نحوی که قیمت ها رقابتی بماند

5-علاوه بر تعیین قیمت تمام شده تولید بر اساس تجزیه و تحلیل (آنالیز) هزینه ها، با سایر شرکت های دنیا نیز مقایسه شود تا مردم خاصه خرجی های این شرکت ها را پرداخت نکنند.

6-انعقاد قراردادها و آنالیز قیمت قطعات در بستر شفاف وکارشناسی برای کاهش فساد

7- استفاده اثربخش از ابزارهای مالیاتی برای تنظیم گری و جلوگیری از سوداگری و سفته بازی در بازار خودرو