Disc Brake Analysis and Design: Improve the Thermal Performance Based on Test and Simulation
محل انتشار: کنفرانس دو سالانه بین المللی مکانیک جامدات تجربی
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 346
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
WMECH05_056
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1398
چکیده مقاله:
Braking disc undergoes many massive loads, not only mechanical, also thermal stress which is the main stress that affects all mechanical properties due to thermo mechanical fatigue. An important mission of the disc brake is how to handle and dissipate all the kinetic energy of the car transformed into heat. In our work, we are going to test numerically and experimentally the behavior of the disc under hard conditions. The numerical results are compared with the experimental ones to ensure the accuracy and reliability of the numerical method used. Then, based on our method we are going to investigate different design possibilities. The numerical analysis consists of CFD and transient thermal analysis, the CFD analysis will present the design influence on cooling rate of the disc brake by the convection coefficient and this should be presented by the temperature difference in the result of the transient thermal analysis
کلیدواژه ها: