سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 568

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IHC18_113

تاریخ نمایه سازی: 11 اسفند 1398

چکیده مقاله بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی

در محل تلاقی، الگوی جریان به گونه ای است که چاله فرسایشی عمیق در بستر، فرسایش سواحل، رسوب گذاری و گردابه های قوی به وجود می آید، که باعث خسارت به ابنیه مجاور، تغییر مورفولوژی رودخانه در محل تلاقی و بالارفتن هزینه های ساماندهی رودخانه می شود. یکی از روش های کنترل جریان و رسوب ساخت آستانه Sill در محدوده تقاطع ها می باشد، که در عرض رودخانه و با ارتفاع 1/2 تا 2 متر بالاتر از تراز بستر احداث می شود. در این مقاله ابتدا به صحت سنجی مدل عددی iRIC-Nays2DH برای شبیه سازی الگوی جریان و رسوب در محل تلاقی رودخانه ها توسط نتایج یک مدل آزمایشگاهی پرداخته شده است. در ادامه نیز 162 حالت مختلف آستانه از نظر هندسه و موقعیت قرارگیری شبیه سازی شده است. نتایج صحت سنجی نشان می دهد مدل عددی دقت بالایی در شبیه سازی پارامترهای مختلف جریان و رسوب دارد. در نهایت، بررسی حالت های مختلف آستانه نشان داد که احداث آستانه تغییرات تراز بستر و حجم رسوب انتقال یافته را در محدوده تقاطع کاهش می دهد و روش بسیار خوبی برای ساماندهی تلاقی رودخانه ها می باشد.

کلیدواژه های بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی:

نویسندگان مقاله بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی

محمد آزرده پاشائی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی شیراز

عبدالحسین بغلانی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز

مقاله فارسی "بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی" توسط محمد آزرده پاشائی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی شیراز؛ عبدالحسین بغلانی، دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز نوشته شده و در سال 1398 پس از تایید کمیته علمی هجدهمین کنفرانس هیدرولیک ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله مهندسی رودخانه، آستانه، انتقال رسوب، تقاطع ها آبرفتی، مورفولوژی بستر هستند. این مقاله در تاریخ 11 اسفند 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 568 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در محل تلاقی، الگوی جریان به گونه ای است که چاله فرسایشی عمیق در بستر، فرسایش سواحل، رسوب گذاری و گردابه های قوی به وجود می آید، که باعث خسارت به ابنیه مجاور، تغییر مورفولوژی رودخانه در محل تلاقی و بالارفتن هزینه های ساماندهی رودخانه می شود. یکی از روش های کنترل جریان و رسوب ساخت آستانه Sill در محدوده ... . برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی تاثیر آستانه بر الگوی جریان و رسوب در تقاطع های آبرفتی با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.