منحنی مقاومت مود II چندلایه های کامپوزیتی با الیاف بافته شده و زوایای مختلف فصل مشترک تورق

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 410

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICME16_102

تاریخ نمایه سازی: 11 اسفند 1398

چکیده مقاله:

تورق یکی از شایع ترین مودهای تخریب در چندلایه های کامپوزیتی بوده که میتواند منجر به کاهش سفتی و قابلیت باربری سازه کامپوزیتی گردد که این موضوع، اهمیت مطالعه این پدیده را دوچندان مینماید. در این پژوهش، رشد تورق در مودII چند لایه های کامپوزیتی با الیاف بافته شده ساده مورد مطالعه قرار گرفته است. بدین منظور، نمونه با شکاف انتهایی با استفاده از روش لایه چینی دستی و با 24 لایه ساخته شده است. آنگاه با تجهیز آزمایشگاهی مناسب، مطابق با استاندارد انجمن مهندسان مکانیک امریکا (ASTM) تحت بارگذاری مود II قرار گرفته و مقدار چقرمگی شکست بین لایه ای آن استخراج شده است.همچنین به منظور بررسی اثر زوایای فصل مشترک تورق، در ناحیه میانی چندلایه کامپوزیتی از فصل مشترک 0//θ استفاده که که در آن θ مقادیر 0 و 45 را اختیار مینماید. نتایج آزمایشگاهی نشان میدهند که با تغییر زاویه الیاف در فصل مشترک تورق بدون تغییر زوایا در لایه های دور دست، تغییرات محسوسی در مقادیر چقرمگی شکست شروع و طول ترک از زمان شروع تا حالت پایا ایجاد نمینماید. از طرفی دیگر مقدار چقرمگی شکست پایا در نمونه با زاویه 45 کمی بیشتر از نمونه متناظر با زاویه فصل مشترک 0//0 میباشد. سطوح شکست نمونه ها با تغییر زوایا دچار آسیب های جدی نشده و آسیب در فصل مشترک الیاف و رزین رخ میدهد که این امر موجب تغییرات اندک منحنی مقاومت در دو نمونه با زوایای فصل مشترک مختلف شده است.

کلیدواژه ها:

چقرمگی شکست-منحنی مقاومت-چندلایه های کامپوزیتی با الیاف بافته شده- مودII شکست-تورق

نویسندگان

مظاهر سلامت طلب

استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

علی زین العابدین بیگی

کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

سیدمرتضی سیدنژاد

کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک