طراحی اهرم تغییر دنده دوچرخه با رویکرد طراحی کاربر محور

زمینه و هدف: یکی از نکات مهم در طراحی کاربر محور، توجه به شرایط فیزیکی و روانی کاربر و خطاهای ناشی از طراحی نامطلوب است. سیستم تغییر دنده دوچرخه و اهرم آن، از پیچیده ترین اجزای دوچرخه است که تعاملات فیزیکی و روانی متعدد کاربران با آن منجر به تاثیراتی بر جسم و روان آنها می شود. هدف از این پژوهش، شناخت دقیق نیازهای دوچرخه سواران در تعامل با محصول و طراحی محصول برای آن است.روش کار: در این پژوهش ابتدا با روش AEIOUT تحلیلی کیفی صورت گرفت. در ادامه 50 دوچرخه سوار دانشگاه هنر اسلامی تبریز با روش نمونه گیری غیرتصادفی دردسترس پژوهش قرار گرفتند و با سنجش مطلوبیت 3 آزمودنی، از آنها نظرسنجی کتی به عمل آمد. پس از آماده سازی پیش نیاز های طراحی، با استفاده از تکنیک اسکمپر، ایده هایی ارایه و با روش DFV ارزیابی شد و ایده نهایی شکل گرفت. و یافته ها: یافته های اولیه نشان داد که کایافته ها: یافته های اولیه نشان داد که کاربران حین تغییردنده با مشکلات روانی نسبت به مشکلات فیزیکی بیشتر مواجه می شوند. همچنین طبق سنجش مطلوبیت، آزمودنی (2) با مجموع امتیاز 883 و میزان نسبت مطلوبیت 1٫212 نسبت به آزمودنی (3) و 1٫256 نسبت به آزمودنی (1) از نظر کاربران، مطلوب ترین محصول بود که این مسیله نشان داد میزان مطلوبیت با سادگی طراحی آزمودنیها رابطه مستقیم دارد.نتیجه گیری: از آنجایی که بیشتر اشتباهات کاربران در درک جابه جایی منطقی دنده ها منجر به نامطلوب بودن شرایط تعویض دنده دوچرخه میشود. طراحی محصول مدنظر با تمرکز بر کاهش خطای کاربر و تعداد عملکردهای اضافی، تسریع در فرایند تصمیم گیری کاربر و بدون آسیب رسانی به سیستم تعویض دنده دوچرخه صورت گرفت.

کلیدواژه ها:

طراحی کاربر محور ، خطای کاربر ، وظیفه ، سنجش مطلوبیت