بررسی نحوه عملکرد و مبادله اطلاعات در بالیس و شبیه سازی آن بر مبنای ETCS

سیستم کنترل قطار اروپایی یک سیستم کنترل و سیگنالینگ است که با بیان استانداردهای مشخص، باعث یکسان شدن سیستم کنترل و هدایت قطارهای اروپایی شده است. این سیستم یکسان باعث شده است که قطارهای کشورهای مختلف اروپایی به راحتی بتوانند وارد کشورهای همسایه گردند . برای پیاده سازی این سیستم در کشور ایران باید واحدهای مختلف این سیستم بومی سازی شوند. از این رو در این مقاله به طراحی و شبیه سازی یکی از واحدهای سیستم کنترل قطار اروپایی به نام واحد مبادله اطلاعات بالیس (BTM) می پردازیم که یکی از اجزاء داخل قطار کنترل کننده قطار اروپایی می باشد که وظیفه آن دریافت سیگنال اطلاعات (Up-link) از بالیس کنار خط و ارسال سیگنال انرژی برای فعال سازی بالیس می باشد. واحد BTM به دو قسمت فرستنده و گیرنده تقسیم بندی می شود که بخش گیرنده وظیفه شناسایی سیگنال Up-link فرستاده شده از بالیس و بخش فرستنده وظیفه ارسال سیگنال انرژی برای فعال سازی بالیس کنار خط را بر عهده دارد. سیگنال فرستاده شده از بالیس پس از عبور از کانال هوایی توسط آنتن های نصب شده در زیر قطار دریافت می شوند و پس از عبور از تقویت کننده و فیلترها به مدولاتور فرستاده می شود. در ادامه روش تولید سیگنال Up-link و شناسایی آن توسط BTM نیز بررسی می گردد.

کلیدواژه ها:

واحد مبادله اطلاعات بالیس ، کنترل کننده قطار اروپایی ، سیگنال Up-Link