بررسی فنی اقتصادی تاثیر اصلاح قوس های مسیر بر افزایش ظرفیت شبکه ریلی و حصول درآمد ها (مطالعه موردی مسیر ریلی بافق- طبرکوه)

امروزه با توجه به نقش و اهمیت سیستم حمل و نقل ریلی در توسعه یافتگی کشورها، تمایل کشورها جهت توسعه و یا بهبود این سیستم بیش از پیش مورد توجه قرارگرفته است. توسعه و بهبود ممکن است در بخش های مختلف سیستم حمل و نقل ریلی صورت پذیرد که یکی از مهمترین این بخش ها، زیر ساخت های راه آهن می باشد. در این بخش علاوه بر توسعه خطوط ریلی، اصلاح و بهبود شرایط موجود خطوط با هدف استفاده بهینه از آنها نیز می تواند نقش بسیار مهم و تعیین کننده در افزایش حمل بار و جابجایی مسافر داشته باشد. یکی از راهکارهای بهبود شرایط فعلی خطوط، اصلاح هندسه مسیر و فراهم نمودن شرایط مناسب جهت سیر قطار ها با سرعت های بالاتر، از طریق اصلاح قوس های با شعاع پایین می باشد. لذا در این مقاله اصلاح قوس های مسیر بافق - طبرکوه( واقع در راه آهن منطقه یزد) در راستای افزایش سرعت سیر قطار ها که به تبع آن افزایش ظرفیت شبکه و حصول درآمد های بیشتر را به همراه دارد، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. نتایج مبین آن است که با اصلاح شعاع قوس ها و افزایش حداقل شعاع قوس های مسیر از 500 متر به 1250 متر، علاوه بر کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، افزایش ایمنی، افزایش تناژ حمل بار را نیز به همراه خواهد داشت که این موضوع سبب افزایش درآمد های راه آهن خواهد شد. در این مرحله هزینه های اصلاح قوس های مسیر و همچنین درآمدهای حاصل از اجرای این طرح محاسبه گردید و با توجه به محاسبه نرخ بازده داخلی( (IRR طرح در افق ده ساله (25%) که بزرگتر از نرخ بازده مورد انتظار می باشد (IRR> 20) و دوره بازگشت 3,62 سال، طرح از توجیه اقتصادی مناسبی نیز برخوردار است.

کلیدواژه ها:

خطوط راه آهن ، اصلاح هندسه مسیر ، قوس مسیر ، حصول درآمد ، نرخ بازگشت سرمایه