سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,118

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

THCONF02_125

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1398

چکیده مقاله طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو

با توجه به اینکه در موتور خودرو قطعات متحرک زیادی وجود دارد و هر کدام از این قطعات تولید صدا و ارتعاش میکنند، در این پژوهش بر روی سیستم خنثی سازی ارتعاشات موتور تحقیق شده است. موتور به عنوان مولد قدرت خودرو از قطعاتی با سختی فراوان همچون، میل لنگ، میل سوپاپ، پیستون و غیره تشکیل شده است. این قطعات تحت تاثیر موج انفجار و اصطکاک با یکدیگر، همواره دچار ارتعاش و لرزش میشوند. این لرزش های ایجاد شده موجبات ناخوشایندی سرنشینان خودرو را به وجود میآورد. لذا کنترل و میرا کردن این ارتعاشات در اولویت این پژوهش قرار گرفته است. بر طبق طراحی های انجام گرفته بر روی موتور چند خودرو، استفاده از کمک فنر هیدرولیکی در پشت موتور خودرو و خنثی سازی ارتعاشات توسط این عنصر، تا مقدار زیادی لنگ ها و ارتعاشات ایجاد شده توسط موتور از بین می رود. با خنثی کردن این ارتعاشات تمرکز راننده بر روی خودرو افزایش یافته و به مراتب ایمنی رانندگی زیاد می شود. لذا می توان استفاده از سیستم کنترل ارتعاشات موتور را به عنوان عامل مهمی در افزایش ایمنی خودروها و لذت رانندگی نام برد.

کلیدواژه های طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو:

نویسندگان مقاله طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو

محمد جواد رستم اف

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده شهیدخدادادی، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران

مهدی نیاجلیلی

سرگروه مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده سیدالشهدا(ع)، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران

مقاله فارسی "طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو" توسط محمد جواد رستم اف، دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده شهیدخدادادی، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران؛ مهدی نیاجلیلی، سرگروه مکانیک خودرو، دپارتمان مهندسی مکانیک، آموزشکده سیدالشهدا(ع)، دانشگاه فنی و حرفه ای استان تهران نوشته شده و در سال 1398 پس از تایید کمیته علمی دومین همایش بین المللی افق های نوین در علوم پایه و فنی و مهندسی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ارتعاشات، ایمنی، تمرکز، خودرو، رانندگی، موتور هستند. این مقاله در تاریخ 30 دی 1398 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1118 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که با توجه به اینکه در موتور خودرو قطعات متحرک زیادی وجود دارد و هر کدام از این قطعات تولید صدا و ارتعاش میکنند، در این پژوهش بر روی سیستم خنثی سازی ارتعاشات موتور تحقیق شده است. موتور به عنوان مولد قدرت خودرو از قطعاتی با سختی فراوان همچون، میل لنگ، میل سوپاپ، پیستون و غیره تشکیل شده است. این قطعات ... . برای دانلود فایل کامل مقاله طراحی جاذب هیدرولیکی جهت کنترل ارتعاشات موتور خودرو با 5 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.