مروری بر خرابی رطوبتی روسازی آسفالتی ناشی از فشار دینامیکی آب حفره ای
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: یازدهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM11_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 644
نویسندگان
رئیس اداره نگهداری راههای روستایی و فرعی اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان یزد
دانشجوی دکترای مهندسی عمران گرایش راه و ترابری
چکیده
تحت بارگذاری تکراری وسایل نقلیه، رواناب سطحی و همچنین آب داخل ساختار روسازی آسفالتی باعث ایجاد فشاردینامیکی آب حفره ای با تغییرات مثبت و منفی خواهد شد. این فشار دینامیکی آب حفره ای باعث فشرده و پمپینگ شدن آب در طول سطح داخلی فضاهای خالی میشود که نتیجه آن عریان شدگی و گسترش خرابی رطوبتی میشود. علیرغم روشهای سنتی نظیر ذوب-یخ و یا غرقاب نمودن، آبشستگی دینامیکی هیدرولیکی ناشی از چرخ وسایل نقلیه، نشان میدهد که خرابی رطوبتی روسازی آسفالتی بیشتر در فصل یا مناطق گرم اتفاق میافتد. این مقاله، تحقیقات گسترده ای را که در دهه اخیر در مورد خرابی رطوبتی روسازی آسفالتی که در اثر فشار دینامیکی آب حفره ای ایجادشده است را مورد بازبینی قرار میدهد. در ابتدا یک بررسی میدانی از خرابی های روسازی آسفالتی معرفی و مورد تجزیه وتحلیل قرار میگیرد. سپس بر اساس تحلیل آبشستگی دینامیکی در مقیاس ماکرو و میکرو، روشهای آزمایشگاهی سنتی برای ارزیابی خرابی رطوبتی موردبحث قرار میگیرد. در ادامه سه نوع سیستم ایجاد فشار دینامیکی آب حفره ای که به تازگی پیشنهاد شده اند و شامل پنوماتیکی، پیستونی و انواع دیگر میشوند، طبقه بندی و مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرند. همچنین تحقیقات آزمایشگاهی با در نظر گرفتن این فشار دینامیکی به صورت مفصل مورد بحث قرارگرفته است. درنهایت، مجموعه ای از اقدامات برای کاهش خرابی رطوبتی از نقطه نظر آبشستگی دینامیکی هیدرولیکی ارائه شده است.کلیدواژه ها
مخلوط آسفالتی، خرابی رطوبتی، آبشستگی هیدرولیکی سیکلی، فشار دینامیکی آب حفره ایمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.