بررسی پدیده دود در پیشرانه های جامد و روشهای اندازه گیری آن

یکی از عوامل مهم که در انتخاب یک پیشرانه برای طراحی موتور موثر است وضعیت دودزایی و میزان دود ایجاد شده طی احتراق پیشرانه می باشد برپایه چنین عاملی پیشرانه ها براساس دانسیته دود حاصل از محصولات احتراق به دسته های دودزا دود کاهش یافته کم دود و در نهایت بدون دود تقسیم بندی می شوند. دراین مقاله تلاش شده است تا با بررسی جامعی روی پدیده دود در پیشرانه های جامد، ضمن معرفی انواع دود و پارامترهای موثر در تولید آن به بررسی پدیده پس سوزی که شعله های حاصل از احتراق دوباره گازهای خروجی نازل در اثر اختلاط با اکسیژن هوا درعقبه موشک می باشد و باعث ردیابی مسیر حرکت و محل شلیک موشک می گردد پرداخته شود و ضمنا عوامل موثر دراین پدیده نیز معرفی و معایب آن مورد بررسی قرار گرفته شود و روشهای مختلف جلوگیری از این پدیده نیز ارائه می گردد روشهای اندازه گیری دود در پیشرانه ها نیز دراین مقاله بررسی و ارائه می گردد.

کلیدواژه ها:

پیشرانه جامد ، پدیده دود ، روش اندازه گیری ، پس سوزی