طراحی جاده تست بر اساس تحلیل خستگی محور عقب خودروی ملی و مقایسه آن با جاده واقعی

طراحی و ساخت جاده های تست یکی از اهداف مهم در صنعت خودرو است. در واقع جاده تست یک جاده آزمایشی به منظور تسهیل در ارزیابی عملکرد خودرو با حرکت بر روی جاده های نظیر جاده واقعی است. خودروی ساخته شده در مرحله آخر جهت صحه گذاری بایستی از تست های مختلف عبور کند. یکی از این تست ها، تست دوام قطعات خودرو به هنگام عبور از جاده های واقعی است که طول این جاده ها معمولا 160000 کیلومتر در نظر گرفته می شود. هدف اصلی ساخت جاده تست که جایگزین جاده واقعی با همان اثر خستگی بر روی خودرو است، کاهش زمان تست خودرو می باشد که نتیجه آن نیز کاهش مسافت طی شده و صرفه جویی ارزی است. در این مقاله، با مقایسه تحلیل خستگی بر روی محور عقب یک خودروی سواری حامل بار با حرکت بر روی دو جاده واقعی و تست، به کمک نرم افزار، با ارائه یک ایده به معادل سازی جاده تست به جای جاده واقعی پرداخته به طوریکه همان اثر خستگی در محور را نشان می دهد. طول بدست آمده برای جاده تست در مقایسه با جاده واقعی، بسیار کمتر است و می تواند جایگزین مناسب برای جاده واقعی باشد