مطالعه تجربی فرآیند خمش زدایی مشعلی روتور

خمیدگی محور از جمله عیوبی است که در روتور توربین ها ایجاد می شود و ناشی از عوامل متعددی مانند شوکهای حرارتی، سایش و ناهمگونی متالوژیکی است و در نهایت می تواند به افت بازدهی و یا خروج از مدار توربین بیانجامد. در این مقاله به مطالعه تجربی فرآیند خمش زدایی مشعلی روتور پرداخته شده است. چهار متغیر موثر مستقل بر مقدار خیز در این روش معرفی شده و جهت بررسی میزان اثرگذاری هر یک از متغیرها اقدام به انجام آزمون های تجربی گردیده است. طراحی آزمون ها به روش تاگوچی صورت گرفته و در نرم افزار minitab ارزیابی شده اند. در حالی که این چهار متغیر موثر هر کدام در سطوح مختلفی از دو تا چهار سطح انتخاب شده اند نرم افزار هشت آزمون را پیشنهاد می دهد. پس از انجام آزمونهای طراحی شده و وارد کردن نتایج تجربی در نرم افزار میزان اثرگذاری متغیرها مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به این که متغیر شعله و مشعل بیشترین اثر گذاری را در مقدار خیز در بین چهار متغیر انتخاب شده داشت شرایط گاز ورودی مورد بررسی قرار گرفت و حالت بهینه انتخاب شد