گسترش تصادم پذیری صندلی واگنهای مسافری

تحقیقات گسترده ای بعد از سانحه clapham در سال 1988 انجام شد. در این سانحه یک قطار مسافری MKI با سرعت پشت قطار مسافری MKI دیگری فرستاده شد. در نتیجه جستجوها، تحقیقات ، شبیه سازی های کامپیوتری و آزمایشات توسط وسایل اندازه گیری ، اطلاعات زیادی حاصل شد که یکی از نتایج حاصل شده از این اطلاعات پروژه افزایش تصادم پذیری صندلی واگنهای مسافری است. هدف این مقاله شرح فازهای انجام شده در طول پروژه تولید یک صندلی تصادم پذیر است.

کلیدواژه ها:

صندلی های پشت سر هم ، صندلی های روبروی هم ، قطعه محافظ