ارائه مدل ارزیابی جایگزینی تقاطع غیرهمسطح بجای تقاطع همسطح موجود بر اساس معیارهای ترافیکی (مطالعه موردی: شهر شهریار)

امروزه رشد جمعیت و افزایش روز افزون سفرهای شهری و برون شهری باعث بالا رفتن حجم تردد وسایل نقلیه در تقاطع ها گردیده است، از این رو تقاطعات نقش مهمی را در ترافیک شهری بر عهده دارند. در میان انواع تقاطعات موجود، تقاطعات غیرهمسطح نقش برجسته ای را در کانالیزه کردن جریان عبوری بر عهده دارند. از این رو انتخاب نوع تقاطع از نظر ترافیکی و کارایی آن بسیار مهم میباشد. در این مقاله به بررسی و مقایسه انواع تقاطعات غیرهمسطح که عبارتند از؛ تقاطع لوزی شکل، تقاطع نیمه شبدری، تقاطع شبدری کامل و تقاطع جهتی پرداخته می شود . در واقع روش ارزیابی ترافیکی جایگزینی این تقاطعات غیرهسمطح به جای تقاطع همسطح مورد بررسی قرار خواهد گرفت و مزایا و معایب استفاده از این نوع تقاطعات در مقابل تقاطعات همسطح شهری بیان می شود و با انجام آماربرداری میدانی و با ورود نتایج حاصل از آن به نرم افزار SPSS و بررسی نتایج خروجی از این نرم افزار، انتخاب تقاطع غیرهمسطح مناسب مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. برخی شاخصهای مورد بررسی در این تحقیق؛ ظرفیت تقاطع، زمان تاخیر، ایمنی، زمان سفر، میزان دسترسی محلی، میزان تحصیل راه و... خواهد بود. هدف از این پژوهش، ارائه الگوی ارزیابی انواع تقاطعات غیرهمسطح بجای تقاطع همسطح موجود بر اساس معیارهای ترافیکی در شهر شهریار میباشد.

کلیدواژه ها:

تقاطع همسطح ، تقاطع غیر همسطح ، اولویت بندی ، رگرسیون ، شهر شهریار