ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

چالشهای استقرار سازمان راهبر برای پیشگیری از مرگ ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در ایران

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: ICHED09_073
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 117
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله چالشهای استقرار سازمان راهبر برای پیشگیری از مرگ ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در ایران

داود خراسانی زواره - دانشکده بهداشت و ایمنی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران، مرکز تحقیقات ارتقا ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران، گروه علوم و آموزش بالینی، موسسه کارولینسکا، استکهلم، سوئد
آرزو دهقانی - دانشجوی دکتری تخصصی سلامت در بلایا و فوریتها، گروه سلامت در بلایا و فوریتها دانشکده بهداشت و ایمنی، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، تهران، ایران

چکیده مقاله:

زمینه و هدف:حوادث ترافیکی هشتمین علت مرگ در تمام سنین و اولین علت مرگ در گروه سنی 5 تا 29 سال هستند و منجر به مرگ سالانه 1.35 میلیون نفر در سراسر دنیا میشوند. در کشور ایران حوادث ترافیکی دومین علت مرگومیر، اولین علت مصدومیت و اولین علت سالهای ازدست رفته به علت مرکز زودرس است. بر اساس آمار سازمان پزشکی قانونی، در سال 1396 حوادث ترافیکی در ایران 16201 فوتی و 335595 مصدوم برجای گذاشته که نسب به زمان مشابه در سال 1395، 1.7% تعداد فوتیها و %0.9 تعداد مصدومان افزایش یافته است. در دهه ایمنی راه ها، سازمان بهداشت جهانی توصیه میکند که یک سازمان راهبر ایمنی جاده ایLRSA در داخل دولت برای هماهنگی مداخلات پیشگیرانه تشکیل شود. مطالعه حاضر به منظور تحلیل چالشهای استقرار سازمان راهبر در پیشگیری از مرگ ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در ایران انجام پذیرفته است.روش کار: این مطالعه از طریق document review جمع آوری و تجزیه وتحلیل مجدد اسناد، داده های سازمان جهانی بهداشت، سیمای مرگ ومیران ایران، سازمان پزشکی قانونی انجام شده است.یافته ها: از 175 کشور دنیا تنها در 8 درصد، سازمان راهبر برای برنامه ریزی، سیاست گذاری و هدایت برنامه ها وجود ندارد. در 44 درصد از کشورها یک ارگان به عنوان سازمان راهبر فعالیت میکند که اغلب شامل National Road afety Committee و یا یک وزارتخانه هست. در 43.42 درصد از کشورها نیز 2 ارگان به عنوان سازمان راهبر در مبحث حوادث ترافیکی ورود کرده اند که اغلب ترکیبی از دو وزارتخانه هستند و یا یک وزارتخانه و یک National Road afety Council، 4 درصد از کشورها دارای 3 سازمان راهبر بوده که اغلب ترکیبی از دو وزارت و یک ارگان مرتبط با ایمنی راه هاست. وزارت بهداشت تنها در کشور ترکمنستان به عنوان سازمان راهبر شناخته شده است. در 7 کشور هم سازمانهای مرتبط با پلیس مسئول سازمان راهبر هستند. )1( در ایران، به رغم اهمیت و جایگاه مهم آن، سازمان راهبر برای برنامهریزی و سیاستگذاری و همچنین هدایت برنامه ها وجود ندارد. سازمان راهبر کمیسیون ایمنی راه ها متشکل از 16 عضو همچون وزارت راه و شهرسازی، پلیس، سازمان صداوسیما، سازمان برنامه وبودجه، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و وزارت کشور در حوزه پیشگیری از حوادث ترافیکی در حال فعالیت است. راهبری این کمیسیون به دلایل ذیل کافی نبوده است:● ●دخیل بودن سازمانهای متعدد در پیشگیری از حوادث ترافیکی● ●عدم پیروی از دستورات کمیسیون ایمنی راه ها توسط دستگاه های هم عرض● ●هماهنگی ناکافی میان وزارتخانه ها، سازمانها و نهادهای ذیربط با ایمنی راه ها● ●عدم ایجاد سامانه آمار و اطلاعات جامع مدیریت ایمنی راه های کشور با همکاری دستگاه های عضو● ●عدم بررسی تحلیلی همه جانبه و تمام ابعاد حوادث ترافیکی عمده با همکاری دستگاه های ذیربط و در نهایت تدوین راهکارهای اصلاحی تئوری در راستای جلوگیری از تکرار آنهاتغییر قوانین خدمات بیمه ای در زمینه حمل ونقل و کاهش آثار بازدارندگی از تخلفات و حوادث ترافیکی

کلیدواژه ها:

ایمنی جادهای، سازمان راهبر، کمیسیون ایمنی راه ها

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/929377/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خراسانی زواره، داود و دهقانی، آرزو،1398،چالشهای استقرار سازمان راهبر برای پیشگیری از مرگ ومیر ناشی از حوادث ترافیکی در ایران،نهمین کنگره بین المللی سلامت در حوادث و بلایا،تهران،،،https://civilica.com/doc/929377

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، خراسانی زواره، داود؛ آرزو دهقانی)
برای بار دوم به بعد: (1398، خراسانی زواره؛ دهقانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 29,785
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی