بررسی اثرات دینامیکی بر رفتار خاکریز قطارهای سریع السیر

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 375

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF06_0580

تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1398

چکیده مقاله:

در این پژوهش ارائه یک روش مناسب جهت تعیین میزان نشست و تغییر شکل خاکریز در اثر عبور قطار های سریع السیر با در نطر گرفتن مفاهیم اولیه بارگذاری خطوط و اصول ارتعاشات که از الزامات ضرروری می باشد،که در این تحقیق به آن پرداخته شده است. در مطالعه حاضر از مدل سازی عددی المان محدود برای بررسی تاثیر سرعت قطار روی پاسخ های دینامیکی سیستم خاکریز و بستر طراحی شده است قرار دارد.وجود زمین های ماسه ای یا ما سه سیلتی زیادی است که اجرای این خطوط در ایران را با مشکلاتی رو به رو ساخته است که عمدتا با عمل بهسازی بر روی خاک می توان زمینه های لازم را برای اجرای این خطوط به وجود آورد.مطالعات زیادی بر روی نشست و تعیین ارتعاشات انجام شده است ولی از این دیدگاه خط بر بستر بهسازی شده قرار گرفته باشد و رابطه نشست و ارتعاشات بصورت لحظه ای در هر نقطه انجام نگرفته است.در این راستا عواملی همچون مدول الاستیسیته خاکریز و بستر ،سرعت قطار ،بار محوری قطار ،درصد آب به سیمان و نسبت ماسه به سیمان مورد حساسیت سنجی قرار گرفته است.در این راستا اطلاعات و نتایج آزمایشگاهی و نرم افزار المان محدود PLAXEIS2D استفاده شده است.و نتایج حساسیت سنجی و ارتباط آن با ضخامت خاکریز بررسی گردیده است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

محمدمهدی محمدی

کارشناس ارشد مهندسی عمران – مهندسی راه و ترابری –مدرس دانشگاه فنی و حرفه ای

حسینعلی بگی

استادیاردپارتمان عمران،دانشکده ی خوارزمی شهرضا، دانشگاه فنی و حرفه ای استان اصفهان