تحلیل پایداری تونل کیلومتر 78 راه آهن دورود-خرم آباد با استفاده از روشهای تجربی

تونل کیلومتر 78 به طول 3734 متر، بخشی از پروژه بزرگ راه آهن دورود-خرم آباد است. که به منظور تسهیل رفت و آمد بین این دو شهر احداث شده است. در این تحقیق باتوجه به درزه برداری های منطقه و نتایج حاصل از گمانه های اکتشافی و لیتولوژی منطقه، تونل به هفت بخش(Ta1، Ta2، Tb، Tc، Td، (Te2 ,Te1 تقسیم شده است. سپس به منظور تحلیل پایداری تونل و تعیین سیستم نگهداری آن، ردهبندی مهندسی سنگ بر اساس سیستمهای RMR، Q، و GSI برای هر بخش انجام شده است. بر اساس مقادیر امتیازهای RMR و Q تعلق گرفته به هر بخش، پایداری و نوع سیستم نگهداری تعیین شد. زمان خود ایستایی هر بخش بر اساس امتیاز آن تعیین گردید. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که منطقه Ta1 در طبقه بندی RMR در رده سنگ بسیار ضعیف و در طبقه بندی Q در رده فوق العاده ضعیف قرار دارد. بنابراین به عنوان ناپایدارترین منطقه تونل شناخته شد. سیستم نگهداری پیشنهادی طبق طبقه بندی ژئومکانیکی، شاتکریت به ضخامت 20cm در سقف، 15cm در دیواره ها و 5cm در سینه کار و پیچ سنگ های 5 تا 6 متری در فواصل 1 تا 1/5 متری در سقف و دیواره ها به همراه مشبندی و قابهای فولادی متوسط در فواصل 0/75 متری تعیین شد.

کلیدواژه ها:

تحلیل پایداری تونل ، راه آهن دورود- خرم آباد ، رده بندی مهندسی سنگ