شبیه سازی عددی شبکه بندی گردابه ای جریان های متصل و جداشده حول بال های پسگرا

در این بررسی برای شبیه سازی عددی جریان پیرامون سه مدل بال با زوایای پسگرایی مختلف و سطح مقطع ایرفویل مشابه سری شش ناکا و بهینه سازی طراحی این نوع بال ها، از یک برنامه محاسباتی به روش شبکه گردابه ای (وی-ال-ام) استفاده شده است. مدل سازی ابتدا برای پیکربندی های استوانه ای انجام شده و با تعمیم الگوریتم حل عددی، برای تحلیل بال های پسگرا قابل دسترس است. در این روش از یک الگوریتم بهینه سازی تابع چند متغیره بهره برده و تمام مراحل حل گام به گام تشریح می شود. برای بررسی ضرایب و متغیرهای طراحی و هندسی بال ها، آشکارسازی جریان پیرامون بال ها در زوایای حمله مختلف جهت تحلیل جریان چسبیده به بال، دنباله جریان، جدایش جریان روی سطح بال و پیش بینی پدیده های صورت گرفته است. ارزیابی شبیه سازی نشان می دهد که نتایج حاصل شده با هندسه اجسام رابطه منطقی داشته و با توجه به روش های تجربی مشخص جهت محاسبه ضرایب آیرودینامیکی معتبر است. با بررسی منحنی ها اینطور می توان استنباط نمود که با افزایش زاویه حمله، بال های با زاویه پسگرایی کمتر، افزایش ناگهانی ضریب پسا داشته و تاثیرات بیشتر زاویه پسگرایی با افزایش هرچه بیشتر زاویه حمله واضح تر می شود و جدایش جریان در این زوایای حمله قابل پیش بینی می باشد.

کلیدواژه ها:

جدایش جریان ، شبیه سازی عددی ، روش شبکه بندی گردابه ای ، زاویه پسگرایی ، ضرایب آیرودینامیکی