مدیریت ریسک دستگاه شاتکریت به روش FMEA

در فرایند تونل سازی مهم ترین اقدام پس از انجام عملیات حفاری، نگهداری سازه می باشد که این عمل به دو صورت دائم و موقت انجام می شود.به طور معمول نگهداری موقت با استفاده از شاتکریت،مش یا راک بلت و در بعضی از مواقع با استفاده از لتیس یا قاب گذاری انجام می شود و پوشش دائمی تونل (لاینینگ) نیز به صورت اجرای بتن مسلح درجا و یا پیش ساخته (سگمنت) وبه منظور تحمل فشارهای وارده بر جداره تونل در طول مدت بهره برداری،اجرا می گردد.امروزه با پیشرفت هایی که در صنعت تونل سازی به وجود آمده و با توجه به شرایط موجود،نگهداری موقتو یا حتی دائم تونل با استفاده از شاتکریت مسلح با الیاف (فولادی یا مصنوعی) قابل انجام بوده و همچنین در شرایطی نیز در تولید سگمنت،بجای میلگرد فولادی از الیاف استفاده می گردد. لذا با توجه به نیاز مبرم کشور به ساخت مسیرهای ارتباطی بین شهری و درون شهری ودر نتیجه لزوم انجام حفاریهای سطحی و زیرزمینی و کاربرد وسیع شاتکریت در این پروژه ها بایستی اقدامات لازم به منظور آشنایی بیشتر با پیشرفت های صورت گرفته در این زمینه انجام گیرد.

کلیدواژه ها:

مدیریت ریسک ، شاتکریت ، FMEA