بررسی تاثیر افزایش سختی دالخط بر روی پاسخ دینامیکی سیستم ریلی
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راه آهن
- کد COI اختصاصی: ICRARE02_015
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1151
نویسندگان
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
چکیده
با توجه به بارگذاری ناشی از عبور قطارهای سریعالسیر، کاربرد روز افزون دالخط ها به خصوص بر روی خاک های نرم، توجه مهندسی ویژهای را در تمام زمینه های مربوطه ایجاب می نماید که یکی از آنها چگونگی تامین سختی قائم مورد نیاز سیستم خط است. اغلب راهحل های موجود، بهبود شرایط خاک را توصیه می نمایند اما از آنجایی که بسیاری از خطوط سریع السیر بر روی مناطقی با بستر ضعیف بنا میشوند، بهبود شرایط خاک در مقیاس بزرگ، همراه با هزینه های بالا خواهد بودکلیدواژه ها
دالخط ، پاسخ دینامیکی، نشست، زوال خط،سختی دینامیکی و سختی خمشیمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی عوامل ایجاد ترک های لغزشی در روسازی های آسفالتی (مطالعهموردی: محور ترانزیت اردکان-چوپانان)
- ساسوبیت در اصلاح خواص قیرها بر اساس تحلیل خصوصیات فیزیکی ورئولوژیکی
- مقایسه رفتار مکانیکی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی پیوسته ومیان تهی
- بررسی اثر افزودنی بیتوسول بر حساسیت رطوبتی و مقاومت شکست مخلوطآسفالتی
- بررسی آزمایشگاهی انواع گریدهای قیر و پالایشگاه های مختلف قیرساز برضوابط طبقه بندی قیر بر اساس درجه عملکردی ارتقاء یافته MSCR
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.