معرفی یک روش کاربردی جهت تشخیص عیوب سازه ای در هواپیماهای مسافربری با بهره گیری از امواج لمب

سالهای متمادی، انواع آزمونهای غیر مخرب، از روشهای ساده ای نظیر مایع نافذ تا روشهای پیشرفته نظیر آزمونهای فراصوت، شیوه هایی معمول در عیب یابی و تشخیص عیوب سازه ای در انواع سازه های هوایی بوده اند. درسالهای اخیر بهره گیری از امواج فراصوت هدایت پذیر نیز به عنوان روشی نوین برای شناسایی عیوب سطحی و زیرسطحی در مواد مختلف از جمله فلزات، چوب، پلاستیک و کامپوزیتها متداول شده است.با وجود م زیتهای فراوان، محدودیتهایی نیز در استفاده از روش امواج فراصوت وجود دارد که به مواردی از قبیل نیاز به مهارت و آموزش کاربر، اسکن موضعی سازه که در بازرسی و بررسی سازه های بزرگ به شدت زمانبراست و همچنین دشواری در شناسایی برخی عیوب در سازه هایی با ضخامت زیاد میتوان اشاره نمود.امواج لمب که نوعی از امواج فراصوتی هستند، به دلیل دارا بودن خصوصیات منحصر به فرد نظیر انتشار در مسافتهای طولانی، تولید توسط سنسورهای فعال پیزوالکتریک با توان مصرفی پایین، حساسیت بالا به عیوب داخلی و قابلیت بازرسی تمام طول ضخامت، برای پایش آنلاین سلامت سازه های ورقی شکل، انتخاب بسیار مناسبی محسوب می شود.بر این اساس، استفاده از این امواج ، به عنوان یکی از روشهای متداول در عیب یابی و پایش سلامت سازه های هوایی، روز به روز در حال تکمیل و توسعه است. تعداد زیادی از تحقیقات انجام شده در مقیاس آزمایشگاهی، بر روی انواع ورقهای فلزی یا کامپوزیتی و سازه هایی نظیر بخشی از بدنه هواپیما با هندسه ساده انجام شده است. با این وجود، نیاز به انجام تحقیقات تکمیلی، به منظور بازرسی و پایش نقاطحساس انواع هواپیماها، از قبیل قطعات مختلف بال، ضرورتی اجتناب ناپذیر است.در این مقاله ضمن بررسی و مرور مفاهیم پایش سلامت سازه های هوایی، به مطالعه و معرفی یک روش کاربردی در خصوص چگونگی تشخیص عیوب متداول از قبیل پارگی یا تغییر شکل در اثر ضربه در سازه پیش بال هواپیمای مسافربری بوئینگ737 با استفاده از امواج لمب پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

پایش سلامت سازه ای ، آزمونهای غیرمخرب ، سازه های هوافضایی ، بال هواپیما ، امواج فراصوت هدایت پذیر ، امواج لمب