مقایسه تلفات حرارتی از بدنه بویلر در حالتهای موتور روشن و خاموش در فشار ثابت بویلر

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 482

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME27_566

تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1398

چکیده مقاله:

نیروگاه بخار یک موتور حرارتی (Heat Engine) می باشد که با دادن انرژی حرارتی به آن، کار تولید کرده و شفت توربین به چرخش در می آید. این شفت به نوبه خود شفت ژنراتور را چرخانده و انرژی الکتریکی حاصل، وارد خط سراسری برق می گردد. اجزای اصلی یک نیروگاه بخار عبارتند از بویلر، سوپرهیتر، توربین، کندانسور و پمپ. در این پژوهش از یک نیروگاه بخار در مقیاس آزمایشگاهی استفاده شده است که برای کاهش تلفات حرارتی، بدنه بویلر و لوله های رابط عایق پیچی شده است و به جای توربین از یک عدد موتور دو سیلندر پیستونی بخار استفاده شده است. موتور، دو زمانه بوده که شامل مرحله قدرت و مرحله تخلیه بخار است به طوری که یک عدد میل سوپاپ، بخار را به ترتیب روی سیلندرها توزیع می نماید. برای گرم کردن آب موجود در بویلر و تولید بخار، از هیتر الکتریکی استفاده می شود.پس از ثبت نتایج تست، به کمک قانون اول ترمودینامیک، می توان تلفات از بدنه داغ بویلر را به دست آورد. در این پژوهش، تلفات از بدنه بویلر در دو حالت موتور روشن ( ایجاد کار) و موتور خاموش تعیین گردیده و با هم مقایسه شده اند.

نویسندگان

محمدحسین مصباحی

دانشکده مکانیک دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، لویزان، تهران