بررسی میدان دید و دما در شرایط حریق یک و دو خودرو در پارکینگ زیرزمینی

با توجه به گسترش ساخت و سازهای ساختمانهای بلند مرتبه در شهرهای بزرگ و وجود پارکینگ هایی با سطح وسیع و چند طبقه در زیرزمین، تهویه فضای پارکینگ از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. به دلیل بسته بودن فضا و احتمال وجود صدمات انسانی و مالی، ایمنی و تهویه مناسب طبق استانداردهای بین المللی در شرایط عادی و اضطراری (حریق )، یکی از مسائل مهم است که سیستم تهویه در شرایط عادی به منظور حفظ کیفیت و تامین هوای مورد نیاز و در شرایط اضطراری، جهت کنترل و استخراج دود به کار میرود.در این مطالعه پارکینگ مجتمع ستاره ونک واقع درشهر تهران مورد بررسی و شبیه سازی قرار گرفته است. ابعاد و اندازه پارکینگ70 متر طول در16 مترعرض به ارتفاع 2/9 متر است. سناریوی حریق براساس ضوابط آتشنشانی استان تهران و استانداردهای بین المللی نظیر BS7346)، (NFPA92 در نظر گرفته شده است . در این مقاله به مقایسه و شبیه سازی نرخ حرارت آزاد شده ناشی از حریق یک خودرو 4 ) مگاوات) و حریق دو خودرو 8) مگاوات) پرداخته شده است. چگونگی و مسیر انتشار دود، میزان حرارت تولید شده و انتقال یافته به محیط، تغییرات پارامترهای ترموشیمیایی از مهمترین مواردی است که در مدلسازی درنظر گرفته شده است.از نتایجی که میتوان به آن اشاره کرد؛کاهش دمای پارکینگ به کمک جت فنها در هنگام حریق به حدود 250 درجه سانتیگراد و همچنین برگشت سطح دید افقی در پارکینگ با وجود حریق دو خودرو پس از گذشت 40 دقیقه است. از جمله مواردی که بسیار حائز اهمیت است توانایی پاسخ سیستم در برابر حریق ناشی از دو خودرو است که با توجه به افزایش نرخ حرارت آزاد شده این سیستم به کاهش دما و جلوگیری از آسیب به سازه ساختمان کمک خواهد کرد.

کلیدواژه ها:

کنترل دود و حرارت ، جت فن ، تهویه پارکینگ ، شبیه سازی گردابه های بزرگ