بررسی تاثیر افزودن براش سیل به مجموعه لابیرنس بر روی نشتی جریان در توربین گاز

در این تحقیق از مدل دو بعدی تقارن محوری برای تعیین میزان نشتی ترکیبهای هندسی مختلف لابیرنس و براش سیل در نسبت فشارهای مختلف استفاده شده است. یک مجموعه لابیرنس شامل ترکیب دو تیغه کوتاه و یک تیغه بلند پشت آنها می باشد که یک براش سیل در جلو یا عقب این مجموعه اضافه میشود. در این کار لقیهای متفاوت برای گپ بین نوک رشته های براش با روتور در نظر گرفته شده است. برای محاسبه میزان نشتی از روش تحلیل عددی و حجم محدود به روش میانگیری رینولدز از معادلات ناویر-استوکس برای نواحی خارج از براش و از روش محیط متخلخل غیردارسی برای ناحیه براش استفاده میشود. برای مدل سازی جریان آشفته مدل آشفتگی k-ε بکار گرفته شده است. نتایج نشان می دهند که در ترکیب های هندسی مختلف، هنگامی که براش سیل در وسط دو لابیرنس قرار گیرد به ترتیب به طور میانگین باعث کاهش 11 و 8 درصدی نشتی جریان نسبت به حالتی هایی که براش سیل در جلو و عقب لابیرنسها قرار دارد میشود.همچنین هنگامی که براش سیل در عقب لابیرنسها قرار گیرد باعث میشود که نشتی 5 درصد کمتر از وقتی باشد که در جلو لابیرنسها قرار داده میشود.

کلیدواژه ها:

براش سیل ، لابیرنس ، محیط متخلخل ، نشتی ، حل عددی.