تحلیل و تایید عملکرد ایرفویل رینولدز پایین و لیفت بالای S1223

ضریب لیفت خاصیت آیرودینامیکی مهمی برای یک ایرفویل است که میزان کارایی و محدوده ی مناسب کارکرد آن را مشخص می سازد. در تحقیق حاضر، ضریب لیفت ایرفویل رینولدز پایین و لیفت بالای S1223 به سه روش بدست می آید. ابتدا به دست آوردن ضریب لیفت با استفاده از فرض جریان غیر لزج وتراکم ناپذیر با دو روش ایرفویل نازک و صفحات گردابه و سپس حل تراکم ناپذیر اما لزج توسط نرم افزار فلوئنت انجام شده است. در روش های ایرفویل نازک و صفحات گردابه از حل پتانسیل کمک گرفته شده است و در روش ایرفویل نازک از توزیع گردابه روی خط خمیدگی ضریب لیفت به روش تحلیلی به دست آمده است. در روش صفحات گردابه از توزیعگردابه حول سطح ایرفویل ضریب لیفت به روش عددی قابل محاسبه است. در هر دوی این روش ها از کد نویسی در نرم افزار متلب استفاده شده و نتایج آن ها با نتایج حل غیر لزج نرم افزار XFOIL اعتبار سنجی شده است. برای روش عددی در نرم افزار فلوئنت از دو مدل آشفتگی Spalart-Allmaras وSST k-ω استفاده شده است و نتایج آنها با نتایج تجربی تست تونل باد اعتبار سنجی شده است. روش Spalart-Allmaras تطابق بهتری را با نتایج تجربی دارد و در زوایای حمله ی بالای10 درجه و زیر -5 درجه نتایج به دلیل جدایش جریان رو سطح ایرفویل درصد خطای بالا تری دارند.

کلیدواژه ها:

ایرفویلS1223 ، روش ایرفویل نازک ، روش صفحات گردابه ، تحلیل عددی جریان ، رینولدز پایین ، ضریب لیفت بالا.