SOME CONSIDERATIONS FOR REGENERATIVE BRAKING OF DC TRACTION VEHICLES
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,464
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICTPE06_099
تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1389
چکیده مقاله:
After introduction of electric traction to rail transport, attempts have been made to find a means of converting the kinetic energy of braking into electrical energy and returning this to the traction supply system. The necessary large expenditure on the vehicles, the inadequate means of rapid control and the up to now only small useful effect have, however, made the adoption of regenerative braking on a large scale very difficult or even prevented it altogether. When the regenerative braking of electric traction vehicles is reconsidered, attention must also be given to questions of the transmission and re-use of the energy fed back
کلیدواژه ها:
نویسندگان
R Ajabi Farshbaf
Azarbaijan Power Engineering Consultants (MONA-Consultants), Tabriz, Iran
S Abachezadeh
Tabriz Electrical Distribution Company (TEDC), Tabriz, Iran,
A Namvari
East Azarbaijan Rural Water and Wastewater Company, Tabriz, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :