عوامل موثر بر بستن کمربند ایمنی توسط سرنشینان جلوی خودرو در شهر بوشهر: کاربردی از نظریه انگیزش-محافظت

زمینه و هدف: میزان بالای کشندگی و حوادث جاده ای مهمترین مشکل سلامتی در سراسر جهان و بویژه در کشورهای کم درآمد و با درآمد متوسط می باشد. جهت کاهش حوادث جاده ای، استفاده از کمربند ایمنی باید افزایش یابد. هدف از مطالعه حاضر بررسی عوامل موثر بر بستن کمربند ایمنی بر اساس نظریه انگیزش-محافظت در سرنشینان جلو در شهر بوشهر می باشد. روش کار: در این مطالعه مقطعی 328 نفر که در طی هفته گذشته به عنوان سرنشین جلو سفر درون شهری داشتند به شیوه نمونه گیری خوشه ای چند مرحله ای مورد بررسی قرار گرفتند. جهت جمع آوری داده ها، پرسشنامه ای مشتمل بر ویژگی های جمعیت شناختی، سوالات مربوط به سازه های انگیزش-محافظت و سوالات رفتار بستن کمربند ایمنی استفاده شد. اطلاعات توسط نرم افزار SPSS ویرایش 22 تجزیه و تحلیل شد.نتایج: در این مطالعه، 234 نفر(%71/3 )کمربند ایمنی میبستند که 91 نفر(%27/7 )کمربند ایمنی را به دلیل اجبار قانونی و 143 نفر(%43/6 )با دیدگاه حفظ سلامت کمربند ایمنی می بستند. پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی، سازه های قصد(P<0/001)، خودکارآمدی درک شده (P=0/031)، هزینه های پاسخ درک شده((P=0/003 و پاداش درک شده رفتار ناسازگار (P=0/005) بود. پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی بخاطر حفظ سلامتی سازه های قصد (P<0/001)، هزینه های پاسخ درک شده (P<0/001) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار (P=0/003) و پیشگویی کننده های بستن کمربند ایمنی بخاطر اجبار قانون، سازه های قصد (P=0/005)، خودکارآمدی (P<0/001) و پاداش درک شده رفتار ناسازگار (P=0/011) بود.نتیجه گیری: علاوه بر وضع قوانین مبنی بر اجباری بودن بستن کمربند ایمنی که از طریق خودکارآمدی و کاهش پاداش درک شده موجب افزایش استفاده از کمربند میشود، راحتی کمربند ایمنی با دو مکانیسم کاهش درک مشکلات رفتار بستن کمربند ایمنی و کاهش فواید و پاداش استفاده نکردن از کمربند ایمنی در افراد با دیدگاه حفظ سلامت موجب افزایش بستن کمربند ایمنی می شود

کلیدواژه ها:

بستن کمربند ایمنی ، نظریه انگیزش- محافظت ، سرنشین جلو ، قصد ، قانون اجبار کمربند ایمنی ، سلامت