شناسائی و تعیین شاخص های کلیدی عملکردی معاونت مهندسی با مدل BSC و FAHP گروهی در شرکت ایران خودرو

هر سازمانی جهت شناسایی نقاط ضعف و قوت موجود باید عملکرد خود را مورد ارزیابی قرار دهد تا بتواند از منابع و امکانات جاری سازمان بصورت بهینه استفاده. نماید. گام نخست در ارزیابی عملکرد یک سازمان انتخاب یک مدل ارزیابی متناسب با نیاز تصمیم گیرندگان میباشد. در بین این مدلها، مدل کارت امتیازی متوازن (BSC) بهعنوان یکی از جامعترین مدلهای ارزیابی عملکرد شاخته شده است. BSC یکی از ابزارهایی است که علاوه برب9عد مالی، ابعاد غیرمالی را نیز در مدل ارزیابی لحاظ نموده، با استفاده همزمان از معیارهای کمی و کیفی اقدام به بهترین ارزیابی می نماید. اما نقطه ضعف اساسی این تکنیک ارزیابی عدم سنجش تاثیرگذاری هریک از شاخصها بر عملکرد کلی سازمانهاست لذا برای رفع این نقص، از روش FAHP گروهی جهت وزندهی به مناظر و شاخصهای کارت امتیازی متوازن در معاونت مهندسی ،ترکیبی از مدلهای BSC و FAHP استفاده شده است پژوهش حاضر با هدف شناسایی و اولویت بندی مناظر مدل BSC و زیر شاخصهای مهم و کلیدی موجود در معاونت مهندسی میباشد. در این بررسی ابتدا مطالعات اولیه در خصوص شناسایی شاخصهای کلیدی عملکردی با توجه به شرح ماموریت ،ابلاغیه های استراتژیک و کیفی صورت پذیرفت. پس از برگزاری جلسات متعدد جهت مقایسه و رتبهبندی این معیارها با کارگروه ، خبرگان هر فرآیند و ذینفعان مورد نظر، تنظیم و نظرات توسط تیم اخذ گردید. روش تحلیل سلسله مراتبی فازی گروهی یکی از روشهای تصمیم گیری چند معیاره فازی در فرآیند تصمیم گیری شناخته شده است. با استفاده از روش پاسخهای به دست آمده تجزیه ، تحلیل و وزن هر یک از شاخصها محاسبه و اولویت بندی انجام گردید. نتایج حاصل از مدل نشان میدهد که مناظر مشتری و مالی در معاونت مهندسی بعنوان مهمترین بعد ارزیابی عملکرد مدنظر قرار گرفته است. در نهایت داشبورد شاخصهای کلیدی عملکردی معاونت مهندسی تهیه و در اختیار معاونت قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

شاخصهای کلیدی عملکردی ، کارت امتیازی متوازن ، تصمیم گیری چندمعیاره ، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی