بررسی ضریب شدت تنش ترک سه بعدی نیم بیضوی بر روی ورق آلومینیومی ترمیم شده و تاثیر چیدمان الیاف وصله بر رفتار ترک

یکی از مشکلات جدی در قطعات بروز ترک و رشد آن است که باعث کاهش سفتی محلی و به تبع آن کاهش مقاومت سازه شده و در نتیجه به خرابی های فاجعه باری منجر می شود. برای حل این مشکل بخصوص در سازه های حمل و نقلی و هوافضایی از جمله هواپیماهای فرسوده، استفاده از وصله های کامپوزیتی در راستای تعمیر و نگهداری قطعات معیوب از جمله قطعات ترکدار، روشی موثر و اقتصادی می باشد. در این مقاله تاثیر وصله ی کامپوزیتی با محاسبه ضریب شدت تنش با استفاده از روش المان محدود سه بعدی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. ارزیابی نقش وصله های کامپوزیتی و چسب در کاهش ضریب شدت تنش ترک نیم بیضوی در حین تغییر پارامترهای طول و عمق ترک، روی ورق آلومینیومی از اهداف مهم این مطالعه می باشد و همچنین تاثیر پارامترهای هندسی وصله کامپوزیتی با توجه به رشد ترک مورد بررسی قرار گرفته است. مقدار عددی ضریب تمرکز تنش با افزایش استحکام وصله رابطه عکس داشته و هرچه چیدمان لایه های کامپوزیتی مستحکم تر باشند، ضرایب تمرکز تنش کاهش خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

ترک نیم بیضوی ، وصله کامپوزیتی ، روش المان محدود ، ضریب شدت تنش ، چیدمان الیاف