کنترل های نقشه برداری مضاعف (پشتیبان در حفاری مکانیزه) و ازبیلت تونل

ساخت تونل با استفاده از ماشین حفاری مکانیزه (TBM) مستلزم تعیین موقعیت دقیق دستگاه و هدایت در فضای زیرزمین است. برخلاف راه های سنتی حفر و هدایت تونل با استفاده از روشهای همچون لیزر، هدف پیشنهاد این روش توسعه یک عملیات جایگزین برای تسهیل هدایت ماشین حفاری مکانیزه و همچنین راه های تهیه ازبیلت تونل برای بررسی عملیات حفاری مکانیزه در طول مسیر است. یک سیستم هدایت تونل برای ماشین حفاری مکانیزه باید به گونه ای طراحی و ساخته شود که بهطور پیوسته بتواند به پایش موقعیت ماشین حفار مکانیزه بپردازد؛ و همچنین به اپراتور برای هدایت صحیح ماشین حفار کمک کند. کنترل ماشین حفاری مکانیزه برای اپراتورها مانند رانندگی در یک وسیله نقلیه در تاریکی کامل است درنتیجه برای پروژه حفاری تونل به روش مکانیزه ایجاد یک سیستم بینقص نقشهبرداری مهندسی ضروری است تا با استفاده از این سیستم دو هدف مهم حاصل شود یعنی اینکه تونل مطابق با خط پروژه حفر شود و مهمترین و اصلیترین هدف این است که تونل ساخته شده به گونه ای باشد که از تلورانس های مجاز تخطی نکرده باشد.در این مقاله به بررسی و ارزیابی عملیات کنترل مضاعف و همچنین تهیه ازبیلت برای 12 کیلومتر از تونل حفاریشده بهوسیله ماشین حفاری مکانیزه در پروژه خط 2 قطار شهری مشهد پرداخته شده است.

کلیدواژه های کنترل های نقشه برداری مضاعف (پشتیبان در حفاری مکانیزه) و ازبیلت تونل:

تونل ، دستگاه های اندازه گیری ، دستگاه حفاری مکانیزه ، )TBM( شبکه های مسطحاتی و ارتفاعی ، نرم افزار GeoLab