ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهبود بیش فرمانی خودروی بیابانی کوچک با استفاده از تعلیق هندسه متغیر

سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: MECHEN01_061
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 152
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهبود بیش فرمانی خودروی بیابانی کوچک با استفاده از تعلیق هندسه متغیر

خشایار مریدپور - کارشناسی ارشد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت، تهران
محمد حسن شجاعی فرد - استاد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ، تهران
مسعود مسیح طهرانی - استاد، مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ، تهران

چکیده مقاله:

خودروهای بیابانی کوچک به دلیل ویژگی های عملیاتی خاص خود کاربردهای فراوانی دارند، اما تحقیقات چندانی درباره بهبود عملکرد آن ها به کمک سیستم های تعلیق فعال انجام نشده است. این خودروها معمولا برای شرکت در مسابقات و حرکت سریع برروی سطوح بسیار ناهموار طراحی می شوند و مانورپذیری در این رده از خودروها اهمیت بسیاری دارد. سیستم های مکاترونیکی هندسه متغیر فعال که با استفاده از عملگرهای تجاری خصوصیات دینامیکی سیستم تعلیق و در نتیجه رفتار خودرو را کنترل می کنند از جمله جدیدترین فناوری ها در زمینه سیستم های تعلیق فعال هستند. در این مطالعه موردی ابتدا مدل کامل خودروی بیابانی کوچک در نرم افزار ADAMS مورد بررسی قرار گرفته و سپس نمونه ساده ای از سیستم هندسه متغیر فعال برای نصب برروی آن توسعه می یابد. سپس تاثیر عملکرد این سیستم بر نحوه جابجایی اعضاء سیستم تعلیق هندسه متغیر برای افزایش بیش فرمانی خودرو و در نتیجه بهبود فرمان پذیری آن بررسی می شوند.

کلیدواژه ها:

خودروی بیابانی کوچک، بیش فرمانی، سیستم تعلیق هندسه متغیر، تعلیق فعال، شبیه سازی، نرم افزار شبیه ساز دینامیکی چندجرمی، مدل کامل خودرو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/862978/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مریدپور، خشایار و شجاعی فرد، محمد حسن و مسیح طهرانی، مسعود،1397،بهبود بیش فرمانی خودروی بیابانی کوچک با استفاده از تعلیق هندسه متغیر،اولین کنفرانس ملی تحقیقات بنیادین در مهندسی مکانیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/862978

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، مریدپور، خشایار؛ محمد حسن شجاعی فرد و مسعود مسیح طهرانی)
برای بار دوم به بعد: (1397، مریدپور؛ شجاعی فرد و مسیح طهرانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 21,376
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی