ضرورت درک خطر از دیدن و دیده شدن در پیشگیری از مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی
محل انتشار: هشتمین کنگره بین المللی سلامت در حوادث و بلایا
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 365
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICHED08_249
تاریخ نمایه سازی: 29 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
خوب دیدن و خوب دیده شدن در سیستم حمل و نقل جادهای، یک پیش نیاز اساسی برای پیشگیری از مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای است. برهمین اساس و بخصوص در کشورهای با درآمد پایین و متوسط، خوب دیده نشدن یکی از عوامل مهم در بروز آسیب های ترافیکی بخصوص برای کاربران آسیب پذیر راه شامل عابرین پیاده، دوچرخه سواران و موتورسواران می باشد. این موضوع آنقدر اهمیت دارد که سازمان بهداشت جهانی در سال 2004 بعنوان یکی از پنج راهبرد اصلی برای پیشگیری از مرگ و میرناشی از حوادث ترافیکی بر آن تاکید ورزیده است. سازمان بهداشت جهانی تاکید کرد که نه تنها هریک از کاربران راه در هنگام حضور در سیستم حمل و نقل باید بخوبی دیده شوند بلکه جامعه نیز در صورت عدم Visibility باید بر این مهم حساس بوده و این موضوع را مورد توجه قرار دهند درکشورایران مسیله Be seen که بسیار مورد تاکید سازمان بهداشت جهانی است با چالش های زیادی روبرو است. بطوری که در بسیاری مواقع خودروهایی که بخوبی در راه ها دیده نمی شوند موجب بروز حادثه شده و هم برای خود و هم برای دیگران عامل بروز حادثه می گردند. مشکلات ناشی از اهمیت دیدن و دیده شدن در سیستم حمل و نقل جاده ای شامل تمام کاربران راه می باشد.درخصوص عابرین پیاده مطالعات انجام شده نشان داد که از یک سو مردم دانش کافی در خصوص اهمیت دیده شدن در سیستم حمل و نقل نداشته واز سوی دیگر نگرش منفی نسبت به استفاده از رفلکتور دارند. از دیگر عوامل موثر در عدم Visibility در دسترس نبودن رفلکتورهای به عنوان یکی از عوامل خیلی مهم بوده است. این مهم به گونه ای است که افرادی هم که تمایل به استفاده از رفلکتور دارند امکان دستیابی به ان را ندارند. همین عوامل یعنی دانش ناکافی نسبت به این مهم و در دسترس نبودن رفلکتورها از چالش های دیده شدن برای دوچرخه سواران و موتورسواران نیز بوده است.درخصوص خودروها مشکل دیگر دید ناکافی رانندگان و دودی کردن شیشه های خودرو و بخصوص استفاده از شیشه عقب خودرو برای تبلیغات و شعایر بوده است که این امر سبب از بین رفتن دید ایشان نسبت به پشت سر گردیده و خود میتواند تسهیل گر برای رخداد حادثه گردد. در کشور ایران برای بهبود Visibility نیاز به همکاری بین سازمانی گستردهای است تا از یک سو رفلکتورها تولید و در دسترس مردم قرار گرفته و با کمپین های صورت گرفته استفاده از آن در سطح وسیع گسترش یابد و از سوی دیگر صنایع نساجی، صنایع خودرو سازی، صنایع موتورسیکلت و دوچرخه سازی تلاش نمایند در محصولات خود از آن استفاده نمایند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داود خراسانی زواره
دانشیار ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران