ارزیابی آزمایشگاهی حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی با استفاده از پودر لاستیک به شیوه اختلاط تر
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: دهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM10_050
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 726
نویسندگان
استاد، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
استاد، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی دکتری مهندسی عمران ،گرایش راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی دکتری مهندسی عمران ،گرایش راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
یکی از شیوه های مرسوم به منظور رسیدن به خواص مکانیکی بهتر، دوام بیشتر و اصلاح خواص ریولوژیکی قیرهای پایه جهت غلبه بر خرابی ها و به تاخیر انداختن آنها استفاده از افزودنی های مختلف برای اصلاح خواص قیر یا مخلوط آسفالتی می باشد.از میان این افزودنی ها می توان پودر لاستیک تایر های مستعمل رابه عنوان یک افزودنی رایج نامبرد.یکی از خرابی های مرسوم در روسازی های آسفالتی خرابی های مربوط به وجود رطوبت و حساسیت های رطوبتی می باشد.هدف از این تحقیق تعیین عملکرد افزودنی پودر لاستیک در خواص عملکردی قیر و به نوبه خود مخلوط آسفالتی در برابر خرابی های ناشی از رطوبت می باشد.در این تحقیق برای انجام آزمایش حساسیت رطوبتی از نمونه های اصل شده با پودر لاستیک با درصدهای مختلف 0، 8، 12، 16 ساخته شد و توسط دستگاه تراکم ژیراتوری با فشار عمودی Kpa600 متراکم گردید. از هردرصد پودر لاستیک 3نمونه به مدت 24 ساعت در آب 60 درجه سانتی گراد قرار داده شد.نتایج به دست آمده از این پژوهش حاکی از این مطلب است که افزودن پودر لاستیک به مخلوط های اسفالتی باعث کاهش مقاومت کششی نمونه های اشباء و خشک و همچنین کاهش شاخص TSR بعنوان ملاکی برای سنجش حساسیت رطوبتی نمونه ها شده است همچنین در این تحقیق رابطه ای به منظور پیش بینی مقاومت کششی غیر مستقیم مخلوط نمونه های حاوی پودر لاستیک پیشنهاد گردید.کلیدواژه ها
حساسیت رطوبتی، اصلاح قیر، پودر لاستیک،اختلاط تر.مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.