پایدار سازی شیب با استفاده از دیوار ژیوگریدی در ساخت مسیر مترو (مطالعه موردی: متروی تهران –پرند) فرودگاه امام خمینی (ره))

این مقاله به معرفی ژیوگرید، خواص و کاربردهای آنها و روش اجرا در عملیات راه سازی جهت پایدارسازی مسیر ریلگذاری در پروژه های متروی به صورت روزمینی (روباز) می پردازد. آشنایی با این تکنولوژی نوین جهت اجرای خاکریزهایحجیم و ارتفاع بلند که امروزه به طور وسیعی در پروژه های عمرانی روز دنیا استفاده میشود برای مهندسان ایرانی ضروریاست. البته کاربرد هر مصالح و روشی منوط به آشنایی کامل با خصوصیات، روش طراحی و اجرا و زمینه های کاربرد آن،مزایا و معایب آن در مقایسه با سایر گزینه های قابل اجرا با توجه به شرایط خاص آن پروژه میباشد. یکی از روش هایافزایش ظرفیت باربری و کنترل میزان نشست و تغییر شکل خاک در روسازی راه می باشد که در این مقاله با مروری برتحقیقات انجام شده در طول دو دهه اخیر در ارتباط با مکانیزم های عملکرد ژیوگرید و کاربردهای آن در راه سازی و ریلگذاری، خصوصیات مقاومتی بستر مسلح با ژیوگرید مورد بررسی قرار می گیرد. بررسی ها نشان می دهد در اثر تسلیحخاک با ژیوگرید در خاک های با ظرفیت باربری کم، خصوصیات مقاومتی خاک به صورت چشمگیری افزایش می یابد وهرچه خاک بستر ضعیف تر باشد، تاثیر تسلیح با ژیوگرید پررنگ تر می گردد. همچنین در این مقاله به بررسی موارداستفاده شده ژیوگرید در مسیر اجرای پروژه متروی تهران- پرند به صورت موردی خواهیم پرداخت.

کلیدواژه ها:

ژیوگرید ، پایدارسازی ، متروی تهران- پرند