مروری بر عملکرد نیروگاه های سیکل ترکیبی با سیستم های تزریق بخار

تحلیل حرارتی از دو نیروگاه سیکل ترکیبی انجام شده است. سیستم تزیق بخار در محفظه سوخت، تفاوت اصلی بین دوطراحی می باشد. برای نیروگاه اول (طراحی 1) بخار تزریق شده در HRSG تولید می شود. در حالی که در نیروگاه دوم(طراحی 2) بخار با استفاده از یک سیستم بازیابی گرما نصب شده در خروجی کمپرسور تولید می شود. چرخه توربین بخارباعث افزایش دو سطح جذب فشار در ارتباط با گرم کننده های آب باز است. بخار تزریق شده در محفظه سوخت باعثبهبود راندمان کلی سیکل ترکیبی HRSG می شود. افزایش دمای محیط روی راندمان کلی سیکل تاثیرهایی می گذارد.بازده حرارتی بهینه برای هردمایی در طول سال ممکن است برای حد مناسب نسبت تزریق بخار به دست آید. طراحی دومراندمان کلی بهتری از طراحی اول نشان میدهد. در فصل زمستان (T(amb)=15˚C) راندمان کلی، برای زمانی که محدودهنسبت تزریق بخار بین 14-11.8 درصد است، حدود 54.45 % می باشد. در فصل تابستان (T(amb)=35˚C) برای راندمانسیکلی یکسان محدوده مورد نیاز نسبت تزریق بخار بین 18.8 - 18.5 درصد می باشد.

کلیدواژه ها:

مروری ، عملکرد نیروگاه ، سیکل ترکیبی ، تزریق بخار