روش اجرای روسازی خط 7 مترو تهران
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 917
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUM01_1732
تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
فرایند انتخاب سیستم زیرسازی و روسازی خطوط راه آهن به دو دسته کلی، خطوط با بالاست و بدون بالاست تقسیم می شوند. روش ابتکاری در روسازی مترو با استفاده از متدهای روز دنیا روشی جدید ارایه نموده است، که نیروهای محوری و دینامیکی در حالت الاستیک و پایدار وارد شده و از ناوگان عبوری به سطح های پایین تر منتقل می شود. روش استفاده شده در خط 7 متروی تهران پاسخگوی بسیار خوبی به نیروهای وارد شده بوده است و سبک تراورس مدفون نیز باعث افزایش جذابیت این خط و روسازی شده است.
نویسندگان
مرتضی اسدی پور
کارشناس ارشد عمران-سازه