مدلسازی تحلیل سازه ای اسلب تراک بتنی خطوط ریلی راه آهن (مطالعه موردی: اداره کل راه آهن جنوب)

اکثر فعالیت های تعمیر نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود لایه بالاست می باشد بخش عمده ای از هزینه های تعمیر نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از آن می شوند. این مشکلات موجب طراحی روسازی هایی شده است که در آنها بالاست از ساختار خط حذف شده به جای آن اجزاء دیگری نظیر دال های بتنی مورد استفاده قرار می گیرند. نوع طراحی این سیستم از لحاظ اجرا، تعمیر نگهداری، ارتفاع خط مقاومت جانبی بالاتر، تفاوت قابل توجهی با روسازی متداول(بالاستی) دارد. هدف از این مقاله طراحی بهینه خط بتنی، با استفاده از نرم افزار sap2000 جهت بدست آوردن ابعاد مناسب اسلب بتنی می باشد. در این تحقیق به عنوان مطالعه موردی، خط ریلی راه آهن جنوب، مورد بررسی قرار گرفته در نهایت بر اساس تحلیل های صورت گرفته مشخص گردید دو عامل مهم در رفتار اسلب تراک های بتنی جنس خاک ابعاد دال بتنی می باشد.

کلیدواژه ها:

حمل نقل ریلی ، سیتم بالاست ، سیستم اسلب بتنی ، Sap2000