بررسی روش های اندازه گیری تاثیر شیلدینگ در سازه های هوایی
محل انتشار: اولین کنفرانس مهندسی برق و کامپیوتر
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 603
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
QCEEC01_059
تاریخ نمایه سازی: 3 اردیبهشت 1398
چکیده مقاله:
زمانی که دستگاه های الکترونیکی، در معرض تداخل امواج الکترومغناطیسی ناخواسته با فرکانس های کاری این دستگاه ها قرار می گیرند تداخل الکترومغناطیسی (EMI)، رخ می دهد. معمولا فلزات نقش مهمی در شیلدینگ EMI ایفا می کنند، اما وزن سنگین، قیمت زیاد و تهدید محیطزیست، فلزات را به یک انتخاب نامطلوب برای بسیاری از دستگاه های الکترونیکی فعلی تبدیل کرده است. برخلاف فلزات، مواد کامپوزیتی پلیمری با الیاف تقویت شده (FRP) دارای ویژگی وزن کم و قابلیت تولید ارزان رادارند، ولی این نوع مواد فاقد قابلیت های ذاتی لازم برای شیلدینگ EMI می باشند. در این مقاله ه ، بکار گیری مواد کامپوزیتی FRP به عنوان سازه های محافظ EMI ، به منظور کاربردهای هوافضا، موردبررسی قرارگرفته شده اساس. اگرچه فیبر کربن برای این هدف کافی است، اما مواد پرکننده لازم برای افزایش هدایت الکتریکی و اثربخشی محافظتی (SE)بکار گرفته شده است.و درنهایت به بررسی روش های سنجش تاثیر شیلدینگ در ساختارهای فلزی و کامپوزیتی سازه های هوایی پرداخته و درنهایت نتایج تحلیلی و تجربی ارایه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اصغر بختیاری
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان