بررسی ضریب پوشش در آسیب خستگی کاندکتورهای سکوی جکت بر اساس آیین نامه API

کاندکتور یکی از اجزای تشکیل دهنده سکوهای فراساحل است که از یک سیلندر باریک که بصورت عمودی از یک سمت به عرشه سکو و از سمت دیگر به بستر دریا اتصال دارد و کار انتقال نفت و گاز از بستر دریا به سکو را انجام می دهد. تعداد کاندکتورها معمولا 15 تا 20 عدد می باشد که بوسیله ی شبکه ای در کنار هم گردآوری شده اند. کاندکتورهای دریایی در معرض نیروهای محیطی بسیاری قرار دارند، که این نیروی ها ناشی از محیط قرارگیری کاندکتورها که تابعی از زمان میباشد و باعث ارتعاشات نوسانی کاندکتورها در جهات مختلف که اصطلاحا به ارتعاش ناشی از گردابه مرسوم هستند و در نتیجه باعث ایجاد آسیب خستگی و کاهش عمر کاندکتورها می شوند. در اعمال نیروهای محیلی اثر سایه انداختن باعث می گردد که به کاندکتورهای میانی نیروی کامل نسبت به کاندکتورهای کناری وارد نگردد. در این مقاله به بررسی ضریب پوشش در آسیب خستگی کاندکتورها میانی و کناری بر اساس ضوابط آیین نامه API با استفاده از روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت با برآورد تخمین عمر خستگی، میزان تاثیر ضریب پوشش را محاسبه می کنیم.

کلیدواژه ها:

کاندکتورهای دریایی ، ضریب پوشش ، ارتعاشات ناشی از گردابه ها ، آسیب خستگی