بررسی نحوه گسترش خرابی عرشه بتنی پل ها تحت بارگذاری انفجار

بررسی مقاومت بخش های مختلف پل تحت بارگذاری های خارج از عرف چند سالی است که توجه محققان را به خود مشغول کرده است. طبیعت بارگذاری های نامتعارف در اندازه و بزرگی آنها نسبت به بارهای عادی است که در مدت زمان کوتاهی بر سازه اعمال می گردند. نیروهای ناشی از انفجار از همین مشخصات پیروی می نمایند. هرچند در ویرایش های جدید تر آیین نامه های طراحی پل، بررسی احتمال وقوع انفجار لحاظ گردیده است اما بصورت مدون و مشخص برای تحلیل پل ها در برابر انفجار چهارچوبی تعیین نشده است. درعین حال دستور العمل های موجود نیز عمدتا بر پایه ایجاد فاصله های ایمن در سازه ها قرار گرفته است و المان های سازه ای بطور مستقیم برای مقاومت در برابر اینگونه بارها طراحی نمی گردند. در این تحقیق تلاش شده است عملکرد عرشه بتنی در پل های متداول در ایران مورد بررسی قرار گیرند. قسمت های مختلف عرشه یک پل متعارف در نرم افزار LS-Dyna مدل گردید و بخش هایی از سازه عرشه که عملکرد ضعیفی در مقابل انفجارهای کوچک و متوسط دارند به وسیله آنالیز دینامیکی غیر خطی مورد تحلیل قرار گرفتند. در نهایت تاثیر انفجار بر قابلیت بهره برداری عرشه های بتنی و نحوه گسترش خرابی در آن ها مورد کنکاش قرار گرفت. نتایج نشان می دهد عرشه های بتنی در پل ها بشدت به میزان و محل اعمال انفجار حساس بوده و خرابی های گسترده ای را در سطح انفجارهای متوسط تجربه می نمایند

کلیدواژه ها:

عرشه های بتنی ، پل ، انفجار ، LS-Dyna