بررسی تحلیلی اثر تعداد لایه های FRP بر ظرفیت باربری تیرهای بتنی تقویت شده با روش EBROG با شیارهای مورب

روش تقویت چسبندگی خارجی بر روی شیارها (EBROG)، یکی از جدیدترین روش ها برای از بین بردن یا به تاخیر انداختن عدم چسبندگی ورق های FRP به تیر بتنی در خمش است که در دانشگاه صنعتی اصفهان نیز، تحقیق شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی نشان داده است که ظرفیت باربری در تیرهای بتنی که نصب FRP در آنها با روش EBROG انجام شده است، بیشتر از روش های دیگر است. هدف این تحقیق، بررسی عددی اثر روش تقویت چسبندگی خارجی بر روی شیارهای مورب بر ظرفیت باربری تیر بتنی به هنگام نصب چند لایه FRP می باشد. برای این کار، نمونه های تیر با ابعاد 120x140x1000 میلیمتر در برنامه ABAQUS مدل شد و در پایان، نتایج آن با نتایج عددی مربوط به شیارهای طولی مقایسه شد. نتایج نشان دادند که ظرفیت باربری تیر با شیارهای مورب بسیار کمتر از تیر با شیارهای طولی است بطوریکه ظرفیت باربری تیر با شیارهای مورب با سه لایه FRP کمتر از تیری با شیارهای طولی و یک لایه FRP است.

کلیدواژه ها:

الیاف مقاوم پلیمری (FRP) ، مقاوم سازی ، شیار مورب ، تقویت چسبندگی خارجی بر روی شیارها (EBROG) ، ظرفیت باربری