بررسی عددی جریان هیدرولیکی و حرارتی در یک کمپرسور تحت تاثیر تراکم مرطوب

کمپرسور محوری یکی از مهمترین اجزا در طراحی توربوماشینها می باشد، که همواره عملکرد مطلوب آنها در محدوده پایدار، متاثر از دمای محیط کاری و همچنین پدیده هایی همانند پدیده سرج می باشد. در این مقاله به بررسی جریان و انتقال حرارت درون کمپرسور پرداخته شده است. هدف اصلی از این تحقیق بررسی منحنی عملکرد تحت حالات متفاوت تزریق آب به درون سیستم میباشد. در ابتدا یک هندسه دوبعدی از کمپرسور محوری در نرمافزار گمبیت ترسیم میشود. سپس از نرم افزار فلوینت به روش عددی حجم محدود و روش حل ضمنی با فرض حرکت نسبی روتور نسبت به استاتور برای حل استفاده میشود. سپس ازتوزیع فشار استاتیکی دربخش فشاری روتور کمپرسور جهت صحت سنجی استفاده میشود. نتایج حاصل از شبیه سازی نشان میدهد که با اضافه کردن تزریق، نسبت فشار کمپرسور افزایش یافته، و هر چه به دورهای بالاتری میرویم، اثر تزریق در افزایش نسبت فشار بیشتر شده همچنین با افزایش دور روتور، نقاط حداکثر عملکرد یعنی نقاط سرج در دبیهای بزرگتری بوجود آمده است.

کلیدواژه ها:

کمپرسور ، منحنی عملکرد ، تراکم مرطوب ، حل عددی