مدلسازی دوفازی پیل سوختی هیدروژن-هوا به منظور بررسی تغییر ابعاد هندسی میدان شارش کاتد بر توان خالص تولیدی

در دهه های اخیر یکی از بهترین جایگزین ها برای س وختهای فسیلی، پیل های سوختی پلیمری هستند. از مزایای پیل های سوختی پلیمری می توان به دمای کاری پایین، عمر طولانی، چگالی توان بالا، نداشتن آلودگی و ... اشاره کرد. از پیل های س وختی پلیمری می توان در اتومبیل ها، وسایل الکترونیکی قابل حمل، کاربردهای فضایی و زیر دریایی ها استفاده کرد. صفحات دو قطبی یکی از قسمت های مهم و کلیدی پیل های سوختی پلیمری است که طراحی بهینه میدان شارش روی آن، می تواند بازده پیل سوختی را به خوبی افزایش دهد. در واقع طراحی میدان شارش باید به گونه ای باشد که جریان واکنشگر را به شکل یکنواخت روی سطح فعال کاتالیست توزیع کنند و آب تولیدی در کانال میدان شارش کاتد را به خوبی دفع کند تا کانال مسدود نشود در این مقاله تاثیر ابعاد هندسی میدان شارش کاتد در حالت دوفازی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آنالیز و تحلیل شده است

کلیدواژه ها:

پیل سوختی غشا پلیمری ، میدان شارش مارپیچ ، ابعاد هندسی ، غلظت جریان