بهینه سازی و ساخت بدنه خودرو با کامپوزیت الیاف شیشه-اپوکسی
محل انتشار: دهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 5,024
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME10_066
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله از پلاستیکهای تقویت شده با الیاف FRP برای ساخت کاور ستون وسط بدنه خودرو با هدف کاهش وزن و کاهش مراحل مونتاژ مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور دستیابی به خواص مکانیکی و فیزیکی مواد مرکب جایگزین، نمونه های تستی با الیاف شیشه و رزین اپوکسی به روش دستی (Hand layup) ساخته شد و مطابق استانداردهای ،ASTM و ISO خواص آنها از طریق تست های عملی بدست آمد. طراحی نمونه کامپوزیتی با هدف یکپارچه کردن قطعات و کاهش مراحل مونتاژ از 3 به 1 صورت گرفت. با مبنا قرار دادن خواص قطعه فلزی، بهینه سازی چیدمان لایه ها توسط نرم افزار DCM بهینه بدست آمده و نمونه کامپوزیتی کاور جانبی بدنه طبق چیدمان بهینه ساخته شد. نمونه کامپوزیتی ساخته شده در مقایسه با نمونه فلزی کاهش وزن 42 % را نشان داد
کلیدواژه ها:
کامپوزیت الیاف مسطح شیشه/اپوکسی- کاهش وزن- کاهش مراحل مونتاژ -بدنه خودرو- ساخت کاورکامپوزیتی
نویسندگان
محسن پورزین العابدین
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس تهران
محمد گلزار
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :