ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مروری بر روش های طراحی سامانه رانش جت آب

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: MPROPU01_014
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 210
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مروری بر روش های طراحی سامانه رانش جت آب

رضا عبدالله پورسرخی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران
محسن پورفلاح - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران

چکیده مقاله:

رانش با کمک جت آب یک سامانه ی بسیار موفق و کارآمد به عنوان نیروی محرکه شناورهای با سرعت بالا است. این سامانه دارای بازده بالاتر و مقاومت کمتری نسبت به دیگر سامانه های رانش در سرعت بالا می باشد. انتخاب این نوع سامانه رانش راه حل بهینه ای برای شناورهای با سرعت بالاتر از 50 گره دریایی است. از مزایای شاخص آن می توان به عدم جلو آمدن ضمایم و تجهیزات زیر شناور، عدم و سر و صدا و ارتعاش و همچنین قدرت مانور بالا نام برد. این سامانه هر چند نسبت به مزایای قابل توجه خود معایبی نیز دارد که می توان از راندمان کم این سامانه در سرعت های پایین و هزینه نسبتا زیاد تجهیزات نام برد. این مقاله انواع سامانه رانش و عملکرد آن ها را توصیف کرده و همچنین تعامل بین اجزای سامانه رانش و ویژگی های کلی جت آب را بیان می کند. پس از آن به معرفی موتور مورد استفاده و روش های طراحی نیز اشاره خواهد شد. مباحث موجود برحسب مطالعه و تحقیق انواع مقاله های داخلی و خارجی و همچنین کتاب های مرجع دریا پایه صورت پذیرفته و تلاش شده روش های طراحی، همچنین اطلاعات در خصوص انواع خوردگی و مراحل آغاز خوردگی های دریایی نیز ارایه شود.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا MPROPU01_014 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/812001/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عبدالله پورسرخی، رضا و پورفلاح، محسن،1395،مروری بر روش های طراحی سامانه رانش جت آب،اولین همایش پیشرانه های دریایی،تهران،https://civilica.com/doc/812001

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، عبدالله پورسرخی، رضا؛ محسن پورفلاح)
برای بار دوم به بعد: (1395، عبدالله پورسرخی؛ پورفلاح)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
تعداد مقالات: 1,299
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی